懸架系統是指車身、車(chē)架和車輪之間的一個連(lián)接結構系統，而這個結構(gòu)系統包含了避震器、懸(xuán)架彈簧、防傾杆、懸吊(diào)副梁、下(xià)控臂、縱向杆、轉向節臂、橡(xiàng)皮(pí)襯套和連杆等部件(jiàn)，該系統需進行嚴格的疲(pí)勞測試才可進入市場，今天(tiān)要講的，就是彈簧疲(pí)勞測(cè)試設備。
扭杆彈簧式汽車(chē)懸架起導向、傳遞力和緩沖作用，扭杆彈簧(huáng)在工作狀(zhuàng)态下主要承受扭矩，它的失效形式為扭轉斷裂，汽車在行駛中産(chǎn)生(shēng)這種(zhǒng)情況，将會(huì)給乘客的生命(mìng)财産帶來嚴重威脅，故而(ér)他是(shì)保安件。生産中必須按材料的每(měi)爐批零件抽(chōu)樣做(zuò)40萬次扭轉疲勞試驗，這是檢驗扭杆主要性能(néng)的一個重要環節，以确保(bǎo)合格産品出(chū)廠(chǎng)，同時(shí)它也能提供評價工序和工藝(yì)參數的基(jī)本數據。因此，疲勞試(shì)驗機在整(zhěng)個扭杆生(shēng)産過(guò)程中有着非常重(zhòng)要的作用。
汽車懸(xuán)架扭杆彈簧疲勞測試儀保養方(fāng)法：
1、疲勞試驗機在正常使用條件下其(qí)示值誤差(chà)校驗一次的有效期(qī)為一(yī)年。
2、疲勞試驗機在操(cāo)作使用時，特别是卸荷時不可猛松手，以免産生劇烈震(zhèn)動而影響(xiǎng)試驗機的精度。
3、試驗(yàn)機升降齒條及各壓注式油杯内應經常加入潤滑油。
4、試驗機使用完畢(bì)應罩上機衣，防止灰塵落入機内。
5、為了保護人身安全，試驗機應妥善接地。
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中試(shì)汽車(chē)懸架扭杆彈簧疲勞測(cè)試的重(zhòng)要性與保養措施
文章來(lái)源：中(zhōng)試試驗(yàn)機 發布時間：2019-11-09 14:20 點擊： 次
