電連接器(qì)的别離要求是指别離(lí)鎖緊組織在(zài)收到别離信号時可以電(diàn)動别離或者是在機械效果下可以完成别離，而電連接器插頭、插(chā)針分隔時(shí)不呈現卡(kǎ)滞、别離不完全等現象。
本拉力(lì)機體系使用機械解鎖的方法對航天電連接器進行别離。在外力的效(xiào)果下，插頭(tóu)與插座(zuò)插合，兩頭的插針(zhēn)經過雙頭(tóu)插孔完成電路的導通，而(ér)且别離鎖緊組織(zhī)将插頭與插座經過滾珠鎖緊組織鎖(suǒ)合在一起。當插頭與插座需求分(fèn)隔時，在力的效果下拉動别離鎖(suǒ)緊組織的拉杆，解鎖滾珠鎖緊組織，插(chā)座上的插針與插(chā)孔在彈射繃簧的效(xiào)果力(lì)下被彈開從而(ér)完成航天(tiān)電連接器的别離。
2、測驗過程
在計算機中翻開(kāi)伺服電機(jī)參數設定界面進行參數設置。伺服(fú)電機将按照設置的參數值開始作業，與此同時，拉力傳感器往拉離電連接器的方向運動。
彈簧試驗機在航空航(háng)天職業也有适當廣泛的使(shǐ)用，例如航天電(diàn)連接器，航天電連接(jiē)器一(yī)般使用于導彈、火箭等(děng)航(háng)空航(háng)天器，并在飛翔過(guò)程中起到級間電路連接、斷開效果。如果别(bié)離不成功(gōng)，則會攪擾火箭狀況、影響衛星安全或導緻發射失(shī)利，據統計(jì)數據顯現(xiàn)，在所有的(de)航天器體系的毛病中，由電連接器等元件失效引起的毛病(bìng)占總數的30%，形成的損失無法估量，為此，美國宇航局專門投入1億美元的經費用于展開電(diàn)連接器等元器件(jiàn)失效、壽命方面(miàn)的研讨。但是目(mù)前國(guó)内對航天(tiān)電連接器(qì)别離狀況測驗技能，特别是對其别離拉力的測驗(yàn)技能的研讨(tǎo)還未(wèi)深入展開，未(wèi)研讨出較便捷的用于(yú)評價航天電連接器别離拉力的測驗(yàn)體系。與此同時，随着航天科技的開展，航(háng)空航天器關于電連(lián)接器可靠性的要求越來越高，急需規劃一種體系測驗計劃(huà)來對航天電連接器的别離進行有用剖析與評價。
體系軟件(jiàn)可完成航天電連接器拉力信号的主動采集。下圖是電連接(jiē)器别離過程中拉力波動狀況，圖中數據(jù)顯現拉力最大值為103.47N，該拉力值(zhí)即為航天電連接器(qì)在此次(cì)實(shí)驗中别(bié)離瞬間的拉(lā)力值。依(yī)據測得的拉力(lì)值(zhí)與規範值進行(háng)對比(bǐ)來判别該航天電連接器别離(lí)是否合格。
我們介紹的航天電連接器(qì)别離彈簧試驗機體系功能滿意航天電連接器拉力測驗體系的要求，具有很好的準确性和穩定性，人(rén)機界面友愛，可操作性強(qiáng)。
鑒于此，我(wǒ)們為我們介紹一種航天電連接器别離拉力測驗(yàn)體系。也可滿意一些(xiē)航空航天技能人(rén)員(yuán)與愛好者對常(cháng)識的(de)讨論，該航天(tiān)電連接器的連(lián)接方法為(wéi)手(shǒu)輪式，别離方法為電磁解鎖和機械解鎖，瞬間強制别離。木體系針對其機械(xiè)解鎖(suǒ)别離方法，使用拉力傳感器和數(shù)據采(cǎi)集卡測(cè)得電連接器别(bié)離瞬間的拉力值。
